Jak se staví model - Tiger 1:35

Zimní nátěr a pásy

Příprava na zimní nátěr

Tank jsem nalakoval lesklým lakem (lepší pro wash) a pomocí olejové barvy (Umbra pálená) jsem tank "zašpinil" washem. Toto zašpinění sice není z 99% vidět, ale nasbíral jsem s ním další zkušenosti, které jsem využil později.

Mezitím jsem si dodělal všemožné zbývající serepetičky - lopaty, kladivo, sekeru, hever... násady jsem udělal podle návodu Jak udělat dřevo.

Nakonec jsem na tank nanesl dekály (neboli obtisky). Ještě před samotným namočením do vody jsem odstřihl zbytečný okraj obtisků jak nejvíce to šlo - tím si ušetříme mnoho starostí do budoucna, protože není hezký pohled na tank kde je okolo čísla škaredý obrys lesknoucího se obtisku (lze to přelakovat, ale někdy je dekál příliš tlustý a tento okraj tam bude vidět).

Zimní kamufláž

Nadešel čas na to nejtěžší, a to zimní nátěr. Ten se buď prováděl někde v zázemí (ten byl většinou kvalitní) a nebo přímo na bojišti (někdy i vápnem). Já jsem se rozhodl pro rychle natřený bílý nátěr nějakou štětkou vytvořenou z větví někde na bojišti.

Našel jsem si ve skříni nějakou starší bílou emailovou barvu, vzal si větší hrubší (čím horší tím lepší ;-) ) štětec a pustil se do malování. Barvení bylo něco mezi klasickým barvením a dry-brushem, maloval jsem to tak, jak by to malovali asi 50 mm vysocí paňáčci. Musíme si však dát pozor abychom nebyli důslední a aby nám původní podklad prosvítal.

Poté až mi nátěr zaschl pustil jsem se do prvního z mnoha zašpinění, to jsem dělal olejovou umbrou pálenou - metodou dry-brush ze spoda tanku, lehce na kolech a na místech kde se posádka asi pohybovala a mohla tím ušpinit korbu tanku.

Pásy

Pásy jsou článkové tzn. že se vyřeže každý článek vzlášť a celý pás se k z těchto článků teprve slepí. Nevýhodou tohoto způsobu "poskytnutí" pásů je, pracnost přípravy (vyřezání a očištění, narozdíl od gumových pásů), ale mají obrovskou výhodu. A to že jdou krásně modelovat a vypadají realističtěji než pásy gumové.

Článků, celkově na 4 platech, je 200 kusů, každý článek bylo potřeba pilníkem zbavit stop po vyhazovačích (3 stopy na jeden článek) a zabrousit hrany. Když jsem měl všechny články vyštípané a začištěné, pustil jsem se do lepení pásu.

Pásy jsem lepil lepidlem Agama (déle schne a to u lepení pásů potřebujeme). Budu zde popisovat jeden pás, ale dělal jsem společně oba pásy.

Slepil jsem k sobě asi třetinu jednoho pásu a ten jsem strčil mezi vanu a kola, prstama vymodeloval tvar a zajistil kousky stromečku, který mi zbyl v krabici se zbytky (můžete vidět na fotografii). Takto jsem slepil celý pás, který jsem nakonci mého počínání měl rozdělený na tři větší kusy. Když jsem jej nechal řádně zaschnout 24 hodin, sundal jsem ho opatrně z tanku (nepodařilo se mi to a pás se mi rozpadl celkově asi na 5 kusů).

Pás jsem natřel hnědo-šedou barvou, kterou jsem si namíchal z různých barev. Nenatíral jsem ho jen jedním odstínem, protože tank nejezdí jen po jednom druhu podkladu. Barvu jsem nechal zaschnout a poté ho pracně dostal na místo a slepil dohromady.

Autor: Jakub Šimák